汽車模擬駕駛室具有駕駛模擬效果逼真、節能、安全、經濟，不受時間、氣候、場地的限制，駕駛訓練效率高、培訓周期短等優勢。它不僅可以讓初學者體驗和學習駕駛，對于已經有一定駕駛經驗的駕駛員，也可以提供更加深入和專業的訓練。此外，它還可以為科研機構提供實驗平臺，用于進行各種交通流、道路設計和車輛性能等方面的研究。
汽車模擬駕駛室的系統設計包括硬件和軟件兩部分。硬件部分包括計算機、顯示設備、方向盤、踏板等部件，而軟件部分則包括車輛動力學模型、道路環境視景系統、視景驅動系統、聲響模擬、軟件操作界面等子系統。這樣的設計確保了模擬駕駛的實時性和準確性。
此外，汽車模擬駕駛室還可以與虛擬現實技術相結合，可以更加深入地了解駕駛技能和交通安全知識。
DB-QS622 汽車駕駛模擬器
一、概述：
汽車駕駛模擬器是一種駕駛訓練的教學設備，通過計算機技術和虛擬現實技術模擬真實駕駛環境。它可以模擬出各種天氣條件、交通狀況、道路類型等真實駕駛場景，讓用戶能夠在虛擬環境中進行駕駛操作，從而提高駕駛技能、研究和評估駕駛行為，以及進行交通安全教育等。
汽車駕駛模擬訓練設備一直是汽車駕駛員訓練的一項重要內容。但是在許多駕駛學校的模擬訓練往往都被忽視了。其實在汽車駕駛員訓練過程中有效地進行駕駛模擬訓練，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。
二、配置參數：
尺寸：長1600×寬800×高1300mm
搬入口寬:1250mm
電力消耗：2.5kW
工作電壓：AC220V±50HZ
凈重：130kg
工作溫度：-10℃~40℃
相對濕度：20％-90％
| 序號 | 名 稱 | 規格/型號 | 數量 | 單位 |
| 1 | 處理器 | 英特爾i5-6500 | 1 | PCS |
| 2 | 主板 | 華碩B365M | 1 | PCS |
| 3 | 內存 | 16G | 1 | PCS |
| 4 | 固態硬盤 | 256G | 1 | PCS |
| 6 | 顯卡 | 1050TI 4G | 1 | PCS |
| 7 | 電源 | 600W | 1 | PCS |
| 8 | 機箱 | 500W | 1 | PCS |
| 9 | 風扇 | 酷冷至尊 | 1 | PCS |
| 10 | 鼠標 | 標配 | 1 | PCS |
| 11 | 音箱 | 標配 | 1 | PCS |
| 12 | 顯示器 | 34寸 | 1 | PCS |
1、座艙外殼材質：座艙外殼材質與框架為全鋼結構，外觀簡潔大方、時尚亮麗。
2、轉向機構模擬真車方向機總成構建，實車轉數；檔位外罩采用堅固一體真車中央通道，具有真車實感。
3、變速器：采用實車變速箱原理，可分為手動擋和自動擋。
4、傳感器：方向盤（霍爾感應），油離剎（霍爾感應器），排除因為溫度等外部因素造成的干擾，是數據更準確。
5、方向盤：高仿真方向盤，模擬真實。
6、駕駛座艙：駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。
7、汽車座椅：奔馳真車座椅，有標準三點式安全帶。
8、其他部件：左轉向燈、右轉向燈、應急燈、喇叭、點火開關、總電開關、雨刷、遠光燈、近光燈。
三、汽車駕駛模擬器配置清單
| 序號 | 名稱 | 數量 | 備注 |
| 1 | 主體框架 | 1套 | 全鋼 |
| 2 | 主機 | 1套 | 電腦 |
| 3 | 顯示器 | 1臺 | 34寸 |
| 4 | 鼠標 | 1套 | 標配 |
| 5 | 軟鍵盤 | 1套 | 標配 |
| 6 | 耳機/音響 | 1套 | 標配 |
| 7 | 方向盤 | 1個 | 標配 |
| 8 | 組合開關 | 1個 | 標配 |
| 9 | 座椅及頭枕 | 1套 | 標配 |
| 10 | 檔位手動 | 1個 | 標配 |
| 11 | 手剎 | 1套 | 標配 |
| 12 | 仿真轉向系統 | 1套 | 標配 |
| 13 | 離合器踏板 | 1套 | 標配 |
| 14 | 制動踏板 | 1個 | 標配 |
| 15 | 油門踏板 | 1個 | 標配 |
| 16 | 標準安全帶 | 1個 | 標配 |
| 17 | 儀表盤 | 1套 | 標配 |
| 18 | 喇叭按鈕 | 1套 | 標配 |
| 19 | 點火開關 | 1個 | 標配 |
| 20 | 雨刮器開關 | 1個 | 標配 |
| 21 | 遠近光燈開關 | 1個 | 標配 |
| 22 | 信號燈開關 | 1個 | 標配 |
| 23 | 駐車制動操作裝置 | 1個 | 標配 |
| 24 | 汽車駕駛模擬器培訓軟件 | 1套 | 標配 |
| 25 | 插座 | 1套 | 標配 |
四、駕駛模擬器軟件
- 包含“方向盤、離合器（C1、C2 車型）、變速器操縱桿、加速踏板、制動踏板、駐車制動器操縱桿”六大操縱裝置的辨識、基礎訓練和考核訓練。
2、車感模擬訓練
- 包含“起步與停車訓練”和“控速行駛訓練”。初學者可通過以上兩個專項訓練逐步增強對車輛的感知，熟練“起步、行駛中控速、靠邊停車”動作，幫助學員掌握駕駛基礎要點。
3、科目二場地駕駛場景模擬
- 包含第二部分“曲線行駛、直角轉彎、坡道定點停車與起步、側方停車、倒車入庫”五項基礎訓練、單項考核與場地綜合考核，促使學員在實車駕駛訓練前掌握第二部分各項目的操作技巧及考試要領。
4、燈光模擬訓練- 包含第三部分“燈光模擬訓練”項目，其燈光題庫和評判規則要與考場保持一致，促使學員熟練掌握燈光操作及考試要領。
5、科目三一般道路駕駛場景模擬
- 包含基本道路駕駛、特殊路段模擬、城市綜合模擬。學員在實車道路模擬前可以對科目三考核要領有初步的認識，可進行單項針對性訓練及突發事件適應性訓練。
6、高速公路駕駛場景模擬
- 包含高速公路安全停車模擬、隧道模擬、收費站停車取卡、行車道行駛、變更車道、匝道行駛、高速公路綜合模擬。使學員認識并了解高速駕駛的特點，培訓學員掌握正確的行車方法。
7、山區道路駕駛場景模擬
包含山路跟車、山路超車、山路會車、山路坡道、山路彎道、山路綜合模擬。使學員認識并了解山路駕駛的特點，培訓學員掌握正確的行車方法。
8、城市道路駕駛場景模擬
- 視景,包括雙向兩車道及以上車道的道路、有交通信號燈控制和沒有交通信號燈控制的十字和T形交叉路口、允許和不允許掉頭的交叉路口、彎道、坡道,以及自由流狀態行駛的大小型車輛,以及行人等。
9、惡劣條件駕駛場景模擬
- 包含雪天駕駛模擬、霧天駕駛模擬、雨天駕駛模擬、泥濘道路駕駛模擬、夜間駕駛模擬。使學員能熟練掌握特殊條件下機動車駕駛的技能。
10、應急訓練
制動失效、轉向失控、車輛爆胎等緊急情況下的正確處置方法
11、防御性訓練
典型危險場景駕駛訓練、駕駛時注意力分散的危險
12、軟件優點
學員掃碼登錄，可查詢每個學員操作項目情況；
軟件支持多個分辨率；
軟件支持雙屏、單屏、三屏切換；
軟件具備三軸動感、六軸動感；
