一、產品簡介
該設備采用翻新三代猛士CSK181車輛(康明斯4.0L) 電控高壓共軌柴油發動機為基礎，對發動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示電控高壓共軌柴油發動機的組成結構和工作過程。
適用于學校對電控高壓共軌柴油發動機和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電控高壓共軌柴油發動機(加速/減速/怠速工況正常），充分展示電控高壓共軌柴油發動機的組成結構和工作過程。
2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和電控高壓共軌柴油發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.實訓臺面板上安裝有汽車儀表，可實時顯示發動機轉速、水溫、機油壓力燈、充電指示燈、電控系統故障指示燈等參數變化。
5.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
6.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發動機加速減速。
7.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，正前方/兩側焊接圓形護手桿，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規格
外形尺寸：1700×1400×1300mm(長×寬×高)
工作電源：直流24V
燃油標號：依發動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：150*100mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
| 2 | 組合儀表 | 套 | 1 | |
| 3 | 發動機控制電腦(ECU) | 全新 | 臺 | 1 |
| 4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個 | 1 |
| 5 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 6 | 電控高壓共軌柴油發動機總成 | 套 | 1 | |
| 7 | 燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
| 8 | 油門控制裝置 | 套 | 1 | |
| 9 | 進、排氣管 | 套 | 1 | |
| 10 | 水箱(含保護罩) | 套 | 1 | |
| 11 | 冷卻電子風扇 | 12V，80W | 個 | 2 |
| 12 | 空氣濾清器及進氣管 | 原車 | 套 | 1 |
| 13 | 蓄電池 | 12V 80Ah | 臺 | 2 |
| 14 | 繼電器 | 含：主繼電器、起動繼電器、冷卻風扇繼電器、預熱繼電器等 | 套 | 1 |
| 15 | 保險絲盒 | 個 | 1 | |
| 16 | 電源總開關 | 50A | 個 | 1 |
| 17 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1400×1300mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 18 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
| 19 | 設備教師手冊 | 套 | 1 | |
| 20 | 設備合格證、保修卡 | 套 | 1 |
CSK181輕型發動機解剖演示臺
一、產品簡介
該設備采用翻新三代猛士CSK181車輛(康明斯4.0L) 電控柴發動機總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發動機內外部結構和部件的運動情況，適用于發動機原理和機械機構的教學。
二、功能特點
1.采用原廠發動機實物總成進行機構切剖，充分展示發動機機構部分的內外結構。
2.對發動機各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由可調轉速的單相齒輪減速電機帶動發動機曲軸做低速運轉，真實演示發動機內部機械部件的運動過程。
4.移動臺架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
5.解剖部位：
缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）；
氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）；
氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）；
進排氣歧管與濾清器；
發電機與水泵；
正時機構（正時機構運行外可觀察）；
三、技術規格
外形尺寸：800×600×1200mm(長×寬×高)
動力電源：220V±10% 50Hz
單相齒輪減速電機：
額定電壓：AC 220V 50Hz
額定功率：1500W
額定轉速：0-15轉/分
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 解剖發動機總成 | 翻新 | 套 | 1 |
| 2 | 齒輪減速電機 | 220V 1500W調磁調速電機及WOP70減速機 | 套 | 1 |
| 3 | 漏電保護開關 | 個 | 1 | |
| 4 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1600×600×900mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
CSK181輕型發動機拆裝實訓臺
一、功能簡介
1.采用翻新三代猛士CSK181車輛(康明斯4.0L)電控柴油發動機總成(易于拆裝)，組裝在專用發動機拆裝翻轉架上。
為了提高安全性能,發動機采用2側固定翻轉。
2.采用減速翻轉機構，可使發動機任意角度旋轉，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。
3.底部放置大面積接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。
4.拆裝翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
二、技術規格
設備外形：1200×600×1100mm (長×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬向腳輪
前4只萬向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬向腳輪
腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
腳輪：200mm×100mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：2.0T
減速機：MOPA70；1：70
三、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 柴油發動機總成 | 套 | 1 | |
| 2 | 拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置，帶立柱鋼管200*200*5mm； | 1200×680×850mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 3 | 大面積接油盆 | 660×590×35mm(長×寬×深) | 個 | 1 |
| 4 | 減速機構（帶搖手盤等附件） | 套 | 1 |
CSK181輕型變速器解剖實訓臺
一、功能特點
1.采用翻新三代猛士CSK181車輛手動 變速器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內部結構和換檔動力傳遞的整個過程。
2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內部的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。
3.翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
二、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 解剖變速器總成 | 東風猛士手動變速箱總成;1700010J-0C6500; | 套 | 1 |
| 2 | 可移動架(帶自鎖腳輪裝置) |
950×680×850mm(長×寬×高) 方管：40*40*2.0mm 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度) 顏色：7032 |
臺 | 1 |
CSK181輕型變速器拆裝實訓臺
一、功能簡介
1.采用翻新三代猛士CSK18車輛手動變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉架上。
采用減速翻轉機構，可使變速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。
2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。
3.翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。翻轉架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
二、技術規格
設備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬向腳輪
前二只萬向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬向腳輪
腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：1.0T
減速機：MOPA70；1：70
三、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 變速器總成 |
附件齊全，易于拆裝 東風猛士手動變速箱總成; 1700010J-0C6500; |
套 | 1 |
| 2 | 拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)，帶立柱鋼管200*200*5mm； | 950×680×850mm(長×寬×高)，帶減速機，可做軸向任意角度的翻轉和靜止。 | 臺 | 1 |
| 3 | 大面積接油盆 | 660×590×35mm(長×寬×深) | 個 | 1 |
| 4 | 減速機構（帶搖手盤等附件） | 套 | 1 |
CSK181輕型離合器總成解剖實訓臺
一、產品簡介
本實訓系統以翻新 三代猛士CSK181車輛原車離合器組件實物機械總成為基礎，解剖關鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結構層次，可對離合器組件進行原理與結構展示。
適用于各類型院校及培訓機構對汽車離合器組件結構理論和維修實訓的實訓教學需要。
二、主要用途
1．適用于各類型院校及培訓機構對汽車離合器組件原理與結構展示教學需要。
2．適用于汽車職業技能鑒定考核的需要。
3．適用于離合器組件的結構與原理認知、拆卸和裝配檢測提供標準參照物等教學需要。
三、結構組成
解剖的離合器組件機械總成（包含總成及附件等）、移動式的安裝底座等、臺架操作說明書等附件。
四、功能特點
1．進行離合器組件的原理與結構展示。
2．解剖關鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結構層次。
3．配套安裝帶腳輪底座。
CSK181輕型主減速器差速器拆裝實訓臺
一、功能簡介
1.采用翻新 三代猛士CSK181車輛主減速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉架上。
采用減速翻轉機構，可使主減速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。
2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。
3.翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。翻轉架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
二、技術規格
設備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬向腳輪
前二只萬向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬向腳輪
腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：1.0T
減速機：MOPA70；1：70
三、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 主減速器總成 | 附件齊全，易于拆裝 | 套 | 1 |
| 2 | 拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)，帶立柱鋼管200*200*5mm； | 950×680×850mm(長×寬×高)，帶減速機，可做軸向任意角度的翻轉和靜止。 | 臺 | 1 |
| 3 | 大面積接油盆 | 660×590×35mm(長×寬×深) | 個 | 1 |
| 4 | 減速機構（帶搖手盤等附件） | 套 | 1 |
CSK181輕型轉向系統實訓臺
一、產品簡介
該設備采用翻新三代猛士CSK181車輛汽車前橋總成為基礎，全面展示了動力轉向系統、前橋懸架系統的組成結構和工作過程。適用于中高等職業學校和培訓機構對汽車動力轉向、前橋懸架理論與維修實訓教學需要，完全滿足對汽車前橋系統結構展示、工作模擬、拆裝實訓等教學功能。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車轉向系和前橋懸架部件，充分展示動力轉向與獨立懸架的組成結構。
2.由三相電機做動力源帶動助力泵工作，操縱方向盤，真實演示汽車動力轉向的工作過程。
3.實訓臺安裝有壓力表，實時顯示轉向時助力油壓的參數變化。
4.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規格
外形尺寸：1800×900×1100mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)
工作溫度：-40℃～+50℃
油 壓 表：0～100kg/psi
三相異步電動機：
電 壓：AC 220V/380V
功 率：1.5KW
轉 速：1400r/min
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 前橋懸掛機構 | 套 | 1 | |
| 2 | 方向盤、轉向柱、萬向節、方向機、轉向拉桿 | 套 | 1 | |
| 3 | 助力泵 | 個 | 1 | |
| 4 | 車輪 | 個 | 2 | |
| 5 | 油壓表 | 0～100kg/psi | 個 | 1 |
| 6 | 三相異步電動機 | YT 90S-4 | 臺 | 1 |
| 7 | 三相漏電保護開關 | DZ47LE-32 | 個 | 1 |
| 8 | 轉角盤(可選) | 個 | 2 | |
| 9 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1800×900×1100mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
CSK181輕型驅動橋拆裝實訓臺
一、產品簡介
該設備采用翻新 三代猛士CSK181車輛汽車后橋系統為基礎，充分展示汽車后橋的組成結構和原理。
適用于學校對車輛懸架的理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實的汽車后驅動橋系統，充分展示汽車驅動后橋系統的組成結構。
2.可真實對汽車驅動后橋系統拆裝與展示實訓。
3.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規格
外形尺寸：1000×1400×1700mm(長×寬×高)
工作電壓：直流12V
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 后驅動橋總成 | 原車 | 套 | 1 |
| 2 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×700×1400mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
CSK181輕型分動器總成解剖實訓臺
一、功能特點
1.采用翻新三代猛士CSK181車輛分動器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示分動的內部結構和換檔動力傳遞的整個過程。
2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內部的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。
3.翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
二、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 解剖分動器總成 | 套 | 1 | |
| 2 | 可移動架(帶自鎖腳輪裝置) |
600×400×650mm(長×寬×高) 方管：40*40*2.0mm 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度) 顏色：7032 |
臺 | 1 |
CSK181輕型分動器總成拆裝實訓臺
一、功能簡介
1.采用翻新 三代猛士CSK181車輛分動箱總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉架上。
采用減速翻轉機構，可使分動箱旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。
2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。
3.翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。翻轉架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
二、技術規格
設備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬向腳輪
前二只萬向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬向腳輪
腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：1.0T
減速機：MOPA70；1：70
三、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 分動箱總成 | 附件齊全，易于拆裝 | 套 | 1 |
| 2 | 拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)，帶立柱鋼管200*200*5mm； | 950×680×850mm(長×寬×高)，帶減速機，可做軸向任意角度的翻轉和靜止。 | 臺 | 1 |
| 3 | 大面積接油盆 | 660×590×35mm(長×寬×深) | 個 | 1 |
| 4 | 減速機構（帶搖手盤等附件） | 套 | 1 |
CSK181輕型全車電器實訓臺
一、產品簡介
該設備采用全新 三代猛士CSK181車輛柴油機整車電器實物為基礎，充分展示汽車儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、發動機電器系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的組成結構和工作過程。
適用于學校對整車電器理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車整車電器系統，充分展示汽車整車電器系統的組成結構。
接通電源，操縱示教板上的各種電器開關、按鈕、真實演示汽車儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、發動機電器系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的工作過程。
2.設備面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車整車電器各系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車整車電器各系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.設備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
三、技術規格
外形尺寸（約）：2080×700×1900mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
工作電壓：直流24V
工作溫度：-40℃～+50℃
電動機型 號：YT 100L1-4
電壓：AC 220V
功率：2.2KW
轉速：1420r/min
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置（每臺）
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
| 2 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 3 | 組合儀表 | 原車 | 套 | 1 |
| 4 | 組合開關 | 原車 | 套 | 1 |
| 5 | 左右前大燈總成 | 原車 | 套 | 1 |
| 6 | 左右前霧燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 7 | 左右轉向燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 8 | 左右轉向邊燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 9 | 左右組合尾燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 10 | 牌照燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 11 | 燈光開關 | 原車 | 套 | 1 |
| 12 | 剎車燈開關 | 原車 | 套 | 1 |
| 13 | 倒車燈開關 | 原車 | 套 | 1 |
| 14 | 危險燈開關 | 原車 | 套 | 1 |
| 15 | 線束 | 套 | 1 | |
| 16 | 雨刮總成 | 原車 | 套 | 1 |
| 17 | 雨刮控制繼電器 | 原車 | 個 | 1 |
| 18 | 噴水電機 | 原車 | 套 | 1 |
| 19 | 噴水壺 | 原車 | 套 | 1 |
| 20 | 喇叭 | 原車 | 個 | 2 |
| 21 | 喇叭繼電器 | 原車 | 個 | 1 |
| 22 | 霧燈繼電器 | 原車 | 個 | 1 |
| 23 | 起動機總成 | 原車 | 臺 | 1 |
| 24 | 發電機總成 | 原車 | 臺 | 1 |
| 25 | 電動機 | YT 100L1-4 | 臺 | 1 |
| 26 | 蓄電池 | 臺 | 2 | |
| 27 | 保險絲盒 | 個 | 1 | |
| 28 | 電源總開關 | 50A | 個 | 1 |
| 29 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 2080×700×1800mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 30 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
| 31 | 教師手冊 | 套 | 1 | |
| 32 | 合格證與保修卡 | 套 | 1 |
CSK181輕型制動系統示教板
一、技術參數：
1.臺架上具有的全新三代猛士CSK181車輛原車零部件有空氣壓縮機總成、空氣干燥劑、前橋儲氣筒、后橋儲氣筒、手制動儲氣筒、再生儲氣筒、輔助儲氣筒、四回路保護閥、制動腳閥、駐車閥、繼動閥、制動管路、氣壓表若干個。
2. 臺架上具有的非原廠部件有兩相交流驅動電機、驅動皮帶、氣壓表；
3. 零部件布置位置大體與實車方向、位置接近；
4. 壓縮機具有機油潤滑系統；
5. 壓縮機空氣經過空氣濾清器過濾；
6. 每個部件擺放位置合理，美觀，方便看清外觀特征；
7. 不同類別的氣壓管路通過不同顏色來表達（可參考實車管路顏色），管路走向簡潔明了，方便看清管路走向，采用直走或拐直彎的布局；
8. 臺架有示教板，直觀其系統組成及部件連接圖，管路顏色與實物管路顏色一致（被處理后的顏色）；
9. 驅動電機旋轉部件，采用防護處理，防止異物被皮帶擠壓；
10.支撐臺架使用4只萬向腳輪；前二只萬向帶鎖止功能腳輪；后二只萬向腳輪；腳輪與臺架用。
11.產品工藝: 設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
CSK181輕型制動系統實訓臺
一、功能特點
1.采用完整的翻新三代猛士CSK181車輛汽車氣壓制動系統為基礎，學員通過觀察實訓臺的外部構造和進行實訓臺運行實習，分析制動過程中氣體的走向，可充分理解氣壓制動系統的工作原理及其工作過程。
2.移動臺架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
3.適用于學校的汽車制動系統理論與維修實訓教學需要，完全滿足對汽車制動系統結構展示、工作模擬、拆裝實訓等教學功能。本實驗設備功能齊全、操作方便、安全可靠。
二、技術規格
外形尺寸：1700×1800×700mm(長×寬×高)
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作溫度：-40℃～+50℃
空 氣 機：0.75KW
氣 壓 表：0～1000kPa
顏色：7032
鋼管：50*50*3mm
移動腳輪：150*100mm
三、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 前橋總成 | 套 | 1 | |
| 2 | 后橋總成 | 套 | 1 | |
| 3 | 制動踏板 | 套 | 1 | |
| 4 | 制動總泵及制動分配泵 | 套 | 1 | |
| 5 | 空氣壓縮機 | 臺 | 1 | |
| 6 | 儲氣罐 | 個 | 1 | |
| 7 | 氣壓表 | 0～1000kPa | 個 | 1 |
| 8 | 單向閥 | 個 | 1 | |
| 9 | 排氣閥 | 個 | 1 | |
| 10 | 放水閥 | 個 | 1 | |
| 11 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1800×700mm (長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 12 | 座椅 | 張 | 1 | |
| 13 | 三相電動機 | 2.2KW380V | 臺 | 1 |
CSK181輕型底盤系統實訓臺
一、產品簡介
該設備采用翻新三代猛士CSK181車輛汽車底盤各系統為基礎，充分展示汽車底盤各系統的組成結構。包括汽車前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系等系統、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。適用于學校對底盤各系統的理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.安裝真實的汽車底盤各系統（包含前后懸掛系、轉向系、傳動系、(手動)變速器及掛檔機構、制動系），充分展示汽車底盤各系統的組成結構。
2.可真實對汽車底盤各系統展示與拆裝實訓。
3.經解剖的手動變速器可動態演示與檢測，減速電動機輸入動力，變速器可進行換檔操作及動態測試,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機驅動方向助力泵，真實演示助力轉向工作過程。
5.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規格
外形尺寸：原車
電源：220V
工作溫度：-40℃～+50℃
主機：原車裝置
電動機：220V/250W 15轉/分
漏電保護開關：DZ47LE-32
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 傳動系統 | 套 | 1 | |
| 2 | 轉向系統 | 套 | 1 | |
| 3 | 制動系統 | 套 | 1 | |
| 4 | 行駛系統 | 套 | 1 | |
| 5 | 離合器 | 套 | 1 | |
| 6 | 變速器 | 套 | 1 | |
| 7 | 前后橋/懸架 | 套 | 1 | |
| 8 | 換檔機構 | 套 | 1 | |
| 9 | 減速電動機 | 只 | 1 | |
| 10 | 單相交流電動機 | 只 | 1 | |
| 11 | 漏電保護開關及附件 | 套 | 1 | |
| 12 | 司機座椅 | 套 | 1 | |
| 13 | 底盤架子 | 原車 | 臺 | 1 |
CSK181輕型發動機燃油系統實訓臺
一、產品簡介
該設備采用翻新 三代猛士CSK181車輛(康明斯4.0L) 柴油發動機燃油噴射系統實物制作，充分展示柴油發動機燃油噴射系統的組成結構和工作過程。
適用于學校對柴油發動機燃油噴射系統理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的柴油發動機燃油噴射系統，充分展示柴油發動機燃油噴射系統的組成結構和工作過程。電機轉動高壓泵，可演示燃油噴射工作。
2.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析柴油發動機燃油噴射系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測柴油發動機燃油噴射系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴塑工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、檢測儀器等。
5.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成24V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，24V直流電源有防短路功能。
三、技術規格
外形尺寸（約）：1240×600×1700mm(長×寬×高)
外接電源：AC 220V±10% 50Hz
工作電壓：DC 24V
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖（面板：1200*900*4mm) | 套 | 1 |
| 2 | 高壓油泵 | 套 | 1 | |
| 3 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 4 | 燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
| 5 | 噴油管 | 套 | 1 | |
| 6 | 噴油嘴 | 個 | 4 | |
| 7 | 濾清器 | 只 | 1 | |
| 8 | 油管 | 套 | 1 | |
| 7 | 單相電動機 | 套 | 1 | |
| 8 | 漏電保護開關 | 個 | 1 | |
| 9 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1240×600×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
CSK181輕型發動機冷卻系統實訓臺
一、產品簡介
該設備采用翻新三代猛士CSK181車輛(康明斯4.0L) 發動機部件進行解剖處理，全面展示發動機冷卻系統的內外結構(各部件齊全，剖面位置合理)。并輔以彩色發動機冷卻系統結構原理圖，可有效增強教學效果。
適用于中高等職業學校和培訓機構對發動機冷卻系統的結構，工作原理等動態教學演示需求。
二、功能特點
1.對冷卻各關鍵部位(如：水泵、節溫器等)進行解剖處理，各剖面噴涂不同顏色，全面展示發動機冷卻系統的內外結構。
2.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照發動機冷卻系統結構原理圖和實物，認識和分析發動機冷卻系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有不同顏色的LED燈，通過LED燈順序閃爍方式，可動態演示冷卻液在大循環、小循環和混合循環中的流向。
示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測冷卻風扇系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、檢測儀器等。
5.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
三、技術規格
外形尺寸（約）：1240×600×1700mm(長×寬×高)
外接電源：AC 220V±10% 50Hz
工作電壓：DC 12V
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色結構原理圖（面板：1200*900*4mm) | 套 | 1 |
| 2 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 3 | 水泵總成 | 臺 | 1 | |
| 4 | 節溫器 | 只 | ||
| 5 | 冷卻電子風扇 | 個 | 1 | |
| 6 | LED燈動態冷卻演示系統 | 套 | 1 | |
| 7 |
移 臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1240×600×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
CSK181輕型發動機潤滑系統實訓臺
一、產品簡介
該設備采用翻新三代猛士CSK181車輛(康明斯4.0L) 發動機潤滑系統進行解剖處理，全面展示發動機潤滑系統的內外結構(各部件齊全，剖面位置合理)。并輔以彩色發動機潤滑系統結構原理圖，可有效增強教學效果。
適用于中高等職業學校和培訓機構對發動機潤滑系統的結構，工作原理等動態教學演示需求。
二、功能特點
1.對潤滑系統進行解剖處理，各剖面噴涂不同顏色，全面展示發動機潤滑系統的內外結構。
2.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照發動機潤滑系統結構原理圖和實物，認識和分析發動機潤滑系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有不同顏色的LED燈，通過LED燈順序閃爍方式，可動態演示潤滑油在發動機油路中的流向。
4.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測滑潤系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
6.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
三、技術規格
外形尺寸（約）：1240×600×1700mm(長×寬×高)
外接電源：AC 220V±10% 50Hz
工作電壓：DC 12V
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色結構原理圖（面板：1200*900*4mm) | 套 | 1 |
| 2 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 3 |
發動機潤滑系統 (機油泵，機油濾清器，冷卻器） |
臺 | 1 | |
| 4 | LED燈動態潤滑演示系統 | 套 | 1 | |
| 5 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1240×600×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
CSK181輕型(氣壓制動)ABS制動系統實訓臺
一、產品簡介
該設備采用全新三代猛士CSK181車輛 ABS制動電控系統實物制作，充分展示ABS制動電控系統的組成結構和工作過程。適用于學校對ABS制動系統理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的ABS制動系統，充分展示ABS制動系統的組成結構和工作過程。
操作控制各類開關，可演示動ABS制動電控系統（電磁閥工況等）工作過程。
2.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析動變速器電控系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測ABS制動系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.設備安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對ABS制動系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
5.設備底座框架采用高強度鋁合金型材拼接而成，平臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學生可直觀對照電路圖，認識和分析控制系統的工作原理；實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電信號，如電阻、電壓、電流等。
6.設備工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成24V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，24V直流電源有防短路功能。
三、技術規格
外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)
外接電源：AC 220V±10% 50Hz
工作電壓：DC 24V
工作溫度：-40℃～+50℃
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板帶面板柜 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖（面板：1548*900*4mm) | 套 | 1 |
| 2 | ABS制動系控制電腦(ECU) | 原車 | 套 | 1 |
| 3 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 4 | 診斷座 | 原車 | 個 | 1 |
| 5 | ABS泵總成 | 原車 | 個 | 1 |
| 6 | ABS指示器 | 套 | 1 | |
| 7 | 主繼電器 | 原車 | 個 | 1 |
| 8 | 可調節車輪轉速裝置（帶傳感器） | 個 | 4 | |
| 9 | 直流電機裝置 | 個 | 4 | |
| 10 | 剎車開關 | 只 | 1 | |
| 11 | 電源變壓器 | 套 | 1 | |
| 12 | 漏電保護開關及附件 | 套 | 1 | |
| 13 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1600×700×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 14 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 |
CSK181輕型中央充放氣系統實訓臺
一、產品簡介
1. 該設備采用全新 三代猛士CSK181車輛中央充放氣系統實物制作，充分展示中央充放氣系統的組成結構和工作過程。適用于學校對中央充放氣系統理論和維修實訓的教學需要。實訓臺的中央充放氣系統真實可運行，充分展示中央充放氣系統的組成結構。
2.實訓臺可真實演示電動充氣泵工作，操縱控制開關，完整演示中央充放氣系統的工作過程。
3.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測中央充放氣系統電器元件，如電阻；電壓；電流；頻率信號等。
4.實訓臺拆裝仿真演示及仿真訓練。
5.實訓臺能夠進行中央充放氣系統常見故障設置；診斷與排除；
可設置的故障如下：輪胎不能放氣B輪胎不能充氣或充氣緩慢C電動充氣泵不工作。
二、技術規格
1 外形外形尺寸: 1800×1240×1700mm(長×寬×高)。
2外接電源：交流220V/50H。
3 工作溫度-15°- +45°。
4 實訓臺底座采用鋼結構焊接；表面采用噴涂工藝處理，帶4個移動自鎖腳輪裝置，安全可靠。
5 設置總電源開關；
6 面板與操作控制臺安裝檢測端子；材質為鋁塑板；端子直徑4mm
7 面板上分布充放氣系統氣路圖
8 應在實訓臺合理位置設置鋼制臺面，用于放置教輔物品。
9 實訓臺支架為鋼質標準型材，表面噴塑；防銹處理。
三、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板帶面板柜 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖（面板：1200*900*4mm) | 套 | 1 |
| 2 | 控制開關組 | 原車 | 套 | 1 |
| 3 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 4 | 充氣泵總成 | 原車 | 個 | 1 |
| 5 | 電磁閥組件 | 原車 | 套 | 1 |
| 6 | 充放氣指示裝置 | 套 | 1 | |
| 7 | 控制繼電器 | 個 | 1 | |
| 8 | 可充放氣裝置車輪總成 | 原車 | 個 | 4 |
| 9 | 氣壓表 | 個 | 4 | |
| 10 | 電源變壓器 | AC轉DC 30A | 套 | 1 |
| 11 | 漏電保護開關及附件 | 套 | 1 | |
| 12 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1800×1240×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 13 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 |
CSK181輕型車輛空調系統實訓臺
一、產品簡介
該設備采用全新三代猛士CSK181車輛空調系統為基礎，充分展示汽車空調系統的組成結構和工作過程。
適用于各類學校對汽車空調系統理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車空調系統，充分展示汽車空調系統的組成結構和工作過程。
2.由三相電機做為動力源，帶動空調壓縮機工作。操作空調控制面板，可真實演示汽車空調系統的工作過程以及工作原理。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車單風口空調系統的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺面板上安裝有高、低壓力表，進出風口溫度表，可實時顯示空調管路壓力、進出風口溫度的參數變化。
6.實訓臺提供了學員練習加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺。
7.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，正前方/兩側焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作電壓：直流24V
制 冷 劑：R134a
工作溫度：-40℃～+50℃
高壓壓力表：0～3.5MPa
低壓壓力表：0～1.5MPa
三相異步電動機：
型 號：YT 100L1-4
電 壓：AC 380V
功 率：2.2KW
轉 速：1420r/min
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板(面板柜) | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和原理圖（950*900*4mm) | 套 | 1 |
| 2 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 3 | 高壓壓力表 | R134a，0～3.5MPa | 個 | 1 |
| 4 | 低壓壓力表 | R134a，0～1.5MPa | 個 | 1 |
| 5 | 數字式進風口溫度表 | 個 | 1 | |
| 6 | 數字式出風口溫度表 | 個 | 1 | |
| 7 | 空調控制器總成 | 原車全新 | 套 | 1 |
| 8 | 空調蒸發箱總成 | 原車全新 | 套 | 1 |
| 9 | 壓縮機總成 | 原車全新 | 套 | 1 |
| 10 | 膨脹閥總成 | 原車全新 | 套 | 1 |
| 11 | 干燥器總成 | 原車全新 | 套 | 1 |
| 12 | 鼓風機總成 | 原車全新 | 套 | 1 |
| 13 | 冷凝器 | 原車全新 | 個 | 1 |
| 14 | 冷卻電子風扇 | 原車全新 | 套 | 1 |
| 15 | 三相異步電動機 | YT 100L1-4/2.2KW | 臺 | 1 |
| 16 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1500×1000×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 17 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
| 18 | 設備手冊 | 套 | 1 | |
| 19 | 設備合格證、保修卡 | 套 | 1 |