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2024-06-07 06:37

混合動(dòng)力變速器解剖演示臺:探索未來汽車動(dòng)力技術(shù)的奧秘

  在當(dāng)今這個(gè)環(huán)保意識日益增強(qiáng)的時(shí)代,汽車行業(yè)也在積極尋求綠色、低碳的發(fā)展方向。混合動(dòng)力技術(shù)作為新能源汽車的一種重要技術(shù)形式,已經(jīng)逐漸成為汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)。而混合動(dòng)力變速器,作為混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件,其工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對于理解混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。為了幫助大家更好地了解混合動(dòng)力變速器的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理,本文將介紹一款混合動(dòng)力變速器解剖演示臺
混合動(dòng)力變速器解剖演示臺
  一、混合動(dòng)力變速器解剖演示臺的作用
  混合動(dòng)力變速器解剖演示臺是一種用于展示混合動(dòng)力變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。通過使用這款演示臺,研究人員可以更直觀地觀察到混合動(dòng)力變速器的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),從而為混合動(dòng)力技術(shù)的研究和開發(fā)提供有力支持。同時(shí),這款演示臺還可以作為教學(xué)設(shè)備,幫助汽車工程專業(yè)的學(xué)生更好地理解和掌握混合動(dòng)力變速器的相關(guān)知識和技能。
  二、混合動(dòng)力變速器解剖演示臺的特點(diǎn)
  1. 結(jié)構(gòu)合理
  這款混合動(dòng)力變速器解剖演示臺采用了先進(jìn)的三維打印技術(shù),使得整個(gè)模型的結(jié)構(gòu)更加合理、精確。模型中的各個(gè)部件之間的連接處都經(jīng)過了精細(xì)的設(shè)計(jì),能夠準(zhǔn)確地反映出混合動(dòng)力變速器的實(shí)際結(jié)構(gòu)。此外,模型的表面處理得非常細(xì)膩,使得人們可以清晰地看到每一個(gè)細(xì)節(jié)。
  2. 材質(zhì)優(yōu)良
  為了保證模型的質(zhì)量和使用壽命,這款混合動(dòng)力變速器解剖演示臺采用了高強(qiáng)度的材料進(jìn)行制作。在保證模型輕量化的同時(shí),也能夠承受一定的壓力和拉力。因此,這款演示臺不僅外觀精美,而且具有較高的實(shí)用價(jià)值。
  3. 可拆卸性強(qiáng)
  為了方便用戶進(jìn)行清洗和維護(hù),這款混合動(dòng)力變速器解剖演示臺的部分部件是可以拆卸的。用戶可以根據(jù)需要對模型進(jìn)行局部清潔或者更換損壞的部件,從而延長模型的使用壽命。這種可拆卸性設(shè)計(jì)使得這款演示臺更加實(shí)用,也符合現(xiàn)代人追求便捷、高效的生活方式。
  三、混合動(dòng)力變速器解剖演示臺的應(yīng)用前景
  隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大,混合動(dòng)力技術(shù)將會得到越來越廣泛的應(yīng)用。而作為混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件,混合動(dòng)力變速器的性能表現(xiàn)也將直接影響到整個(gè)汽車的行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此,研究和開發(fā)高性能、高效率的混合動(dòng)力變速器具有重要的意義。
  這款混合動(dòng)力變速器解剖演示臺不僅可以幫助研究人員更好地了解混合動(dòng)力變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理,還可以為實(shí)際生產(chǎn)提供有益的參考。通過不斷地改進(jìn)和完善這款演示臺的設(shè)計(jì)和技術(shù)水平,我們有理由相信,未來的汽車行業(yè)將會迎來更加綠色、智能、高效的發(fā)展。


 
混合動(dòng)力變速器解剖演示臺

一、產(chǎn)品簡介
采用油電混合動(dòng)力汽車變速器總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況。采用冷板沖壓成形柜式底座,前面設(shè)置雙開門,底座安裝可移動(dòng)萬向帶鎖止功能腳輪。適用于混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理和結(jié)構(gòu)教學(xué)。
二、功能特點(diǎn)
1.采用原廠油電混合動(dòng)力汽車變速器系統(tǒng)(包括:內(nèi)外附件)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖,充分展示油電混合動(dòng)力汽車變速器機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3.由 2 只單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng) M1 與 M2 電機(jī)各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過程。
4.雙開門鐵制柜式移動(dòng)臺架采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)沖壓及焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動(dòng)式,方便教學(xué)。
5.實(shí)訓(xùn)臺配結(jié)構(gòu)原理教學(xué)板,展示內(nèi)部零部件名稱和結(jié)構(gòu)。
6.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料,包含工作原理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障分析等要點(diǎn)說明。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸:1400×800×1200mm(長×寬×高);
2.動(dòng)力電源:AC 220V;
3.單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī):電壓 AC220V,額定功率 250W,0-90 轉(zhuǎn)/分;
4.工作溫度:-40℃~+50℃;
5.移動(dòng)腳輪:100*60mm;
四、實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))項(xiàng)目
1.油電混合動(dòng)力汽車變速器結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知實(shí)訓(xùn)。
2.油電混合動(dòng)力汽車變速器拆裝與檢測實(shí)訓(xùn)。
五、基本配置
豐田卡羅拉油電混合動(dòng)力汽車變速器總成,2 臺單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī),三相漏電保護(hù)開關(guān),移動(dòng)臺架(帶自鎖腳輪裝置)、設(shè)備操作說明書。