汽車發動機原理實驗裝置，汽車發動機調試實訓臺
2024-05-03 06:51 汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。汽車發動機的原理主要是基于內燃機的工作原理，其中最常見的是四沖程汽油機和四沖程柴油機。
四沖程汽油機的工作循環由四個活塞行程組成，即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。
進氣行程：進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內。
壓縮行程：進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。
作功行程：在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣�？扇蓟旌蠚馊紵蠓懦龃罅康臒崃�，缸內燃氣壓力和溫度迅速上升，高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動，通過曲柄連桿機構對外作功。
排氣行程：作功行程接近終了時，排氣門開啟，由于這時缸內壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸。
四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同，也是由進氣、壓縮、做功、排氣四個行程組成。不同的是柴油機進氣行程進的是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，由噴油器將柴油噴入燃燒室，由于這時汽缸內的溫度已經遠遠超過柴油的自燃溫度，噴入的柴油經過短暫的著火延遲后，自行著火燃燒，對外做功。
汽車發動機實訓臺是一種用于汽車教育和培訓中的教學設備。汽車發動機實訓臺包含了一個真實的汽車發動機，以及與其相關的各種控制系統和附件。實訓臺的設計使得學生可以進行發動機的拆裝、檢修、故障診斷和排除等實踐操作，從而加深對汽車發動機工作原理和維修技術的理解。
根據提供的信息，不同類型的汽車發動機實訓臺適用于不同的教育需求。例如，捷達分配泵柴油發動機實訓臺可能適合于對柴油發動機的訓練，而大眾朗逸1.5L L4發動機總成可能更適合于對電控汽油發動機的教學。此外，還有針對特定車型的發動機系統實訓臺，如雪佛蘭科魯茲汽車發動機系統實訓臺和東風天錦EQ1120GA2汽車發動機解剖運行實訓臺。
汽車發動機實訓臺配備有原車發動機控制電腦、組合儀表、防盜電腦、發動機起動運行所有相關的原車附件、故障設置和排除系統、原車電路原理圖板及檢測端子等，以提供盡可能接近實際駕駛和維修環境的學習體驗。
四沖程汽油機的工作循環由四個活塞行程組成，即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。
進氣行程：進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內。
壓縮行程：進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。
作功行程：在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣�？扇蓟旌蠚馊紵蠓懦龃罅康臒崃�，缸內燃氣壓力和溫度迅速上升，高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動，通過曲柄連桿機構對外作功。
排氣行程：作功行程接近終了時，排氣門開啟，由于這時缸內壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸。
四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同，也是由進氣、壓縮、做功、排氣四個行程組成。不同的是柴油機進氣行程進的是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，由噴油器將柴油噴入燃燒室，由于這時汽缸內的溫度已經遠遠超過柴油的自燃溫度，噴入的柴油經過短暫的著火延遲后，自行著火燃燒，對外做功。
汽車發動機實訓臺是一種用于汽車教育和培訓中的教學設備。汽車發動機實訓臺包含了一個真實的汽車發動機，以及與其相關的各種控制系統和附件。實訓臺的設計使得學生可以進行發動機的拆裝、檢修、故障診斷和排除等實踐操作，從而加深對汽車發動機工作原理和維修技術的理解。
根據提供的信息，不同類型的汽車發動機實訓臺適用于不同的教育需求。例如，捷達分配泵柴油發動機實訓臺可能適合于對柴油發動機的訓練，而大眾朗逸1.5L L4發動機總成可能更適合于對電控汽油發動機的教學。此外，還有針對特定車型的發動機系統實訓臺，如雪佛蘭科魯茲汽車發動機系統實訓臺和東風天錦EQ1120GA2汽車發動機解剖運行實訓臺。
汽車發動機實訓臺配備有原車發動機控制電腦、組合儀表、防盜電腦、發動機起動運行所有相關的原車附件、故障設置和排除系統、原車電路原理圖板及檢測端子等，以提供盡可能接近實際駕駛和維修環境的學習體驗。
DB-9102 帕薩特B5 1.8T電控發動機實訓臺
一、產品簡介
該設備采用帕薩特1.8T電控汽油發動機總成及運行附件的固定臺架和運行檢測控制面板臺架兩部分組成。
發動機可進行起動、加速、減速等正常工況的實踐操作，真實展示電控汽油發動機的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車發動機和維修實訓的教學需要。
二．功能特點
1.真實可運行的電控汽油發動機，充分展示電控汽油發動機的組成結構和工作過程,發動機可進行起動、加速、減速等正常工況的實踐操作。
2.實訓臺由發動機總成及運行附件的固定臺架和運行檢測控制面板臺架兩部分組成。
3.實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理；面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色系統電路圖。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
6.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發動機轉速等參數變化；
7.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
8.實訓臺配備有電源總開關、防護保護裝置。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接,正前方/兩側焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
10. 配套汽車多媒體教學系統（16合一）（投標時需提供教學系統，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、汽車發動機構造與維修；2、汽車底盤構造與維修；3、汽車電器構造與維修；4、電控發動機原理與維修；5、自動變速器原理構造與維修；6、汽車空調構造原理與維修；7、汽車安全舒適系統原理構造與維修；8、汽車保養與維護；9、汽車車身構造與修復；10、汽車檢測與故障診斷技術；11、汽車機械基礎；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學基礎；14、汽車文化；15、汽車專業英語；16、汽車教學資源包。
三．技術規格
工作電源：直流12V(蓄電池：60AH 12V）
燃油標號：依發動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
四．基本配置（每臺）
該設備采用帕薩特1.8T電控汽油發動機總成及運行附件的固定臺架和運行檢測控制面板臺架兩部分組成。
發動機可進行起動、加速、減速等正常工況的實踐操作，真實展示電控汽油發動機的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車發動機和維修實訓的教學需要。
二．功能特點
1.真實可運行的電控汽油發動機，充分展示電控汽油發動機的組成結構和工作過程,發動機可進行起動、加速、減速等正常工況的實踐操作。
2.實訓臺由發動機總成及運行附件的固定臺架和運行檢測控制面板臺架兩部分組成。
3.實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理；面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色系統電路圖。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
6.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發動機轉速等參數變化；
7.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
8.實訓臺配備有電源總開關、防護保護裝置。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接,正前方/兩側焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
10. 配套汽車多媒體教學系統（16合一）（投標時需提供教學系統，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、汽車發動機構造與維修；2、汽車底盤構造與維修；3、汽車電器構造與維修；4、電控發動機原理與維修；5、自動變速器原理構造與維修；6、汽車空調構造原理與維修；7、汽車安全舒適系統原理構造與維修；8、汽車保養與維護；9、汽車車身構造與修復；10、汽車檢測與故障診斷技術；11、汽車機械基礎；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學基礎；14、汽車文化；15、汽車專業英語；16、汽車教學資源包。
三．技術規格
工作電源：直流12V(蓄電池：60AH 12V）
燃油標號：依發動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
四．基本配置（每臺）
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板帶面板柜 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 （950*900*4mm鋁塑板） |
套 | 1 |
| 2 | 發動機控制電腦(ECU) | 原車 | 套 | 1 |
| 3 | 油門控制裝置 | 原車 | 套 | 1 |
| 4 | 發動機總成（包括附件） | 原車 | 臺 | 1 |
| 5 | 進、排氣管 | 原車 | 套 | 1 |
| 6 | 水箱、副水箱與水管 | 原車 | 套 | 1 |
| 7 | 冷卻電子風扇 | 12V，80W | 個 | 2 |
| 8 | 組合儀表 | 原車 | 套 | 1 |
| 9 | 診斷座 | 原車 | 個 | 1 |
| 10 | 點火開關總成 | 原車 | 個 | 1 |
| 11 | 燃油壓力表 | 0-10kg/cm2 | 個 | 1 |
| 12 | 真空壓力表 | 0-76in.Hg | 個 | 1 |
| 13 | 不銹鋼燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
| 14 | 汽油泵(含汽油泵插頭) | 套 | 1 | |
| 15 | 蓄電池 | 12V 65Ah | 臺 | 1 |
| 11 | 線束 | 套 | 1 | |
| 12 | 繼電器 | 含：起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器等 | 套 | 1 |
| 13 | 保險絲與繼電器一體盒 | 個 | 1 | |
| 14 | 電源總開關 | 50A | 個 | 1 |
| 15 | 鋼制移動臺架(帶自鎖腳輪裝置,面板柜與底座,兩側防護網板) | 1500*1000*1700mm(長*寬*高） | 臺 | 1 |
| 16 | 執行器與傳感器顯示的數顯表 | 套 | 1 | |
| 17 | 執行器顯示的發光二極管 | 套 | 1 | |
| 18 | 空氣濾清器總成帶進氣管 | 原車 | 套 | 1 |
| 19 | 三元催化器 | 帶全新消聲器 | 套 | 1 |
| 20 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
| 21 | 防盜控制單元 | 原車 | 套 | 1 |
| 21 | 設備教師手冊 | 套 | 1 | |
| 22 | 設備合格證、保修卡 | 套 | 1 | |
| 23 | 電子油門 | 套 | 1 |