整車控制器教學診斷系統，純電動汽車整車無損在線檢測系統
2025-01-06 07:10
DB-QC40 純電動汽車整車無損在線檢測系統
（車型可選）
（車型可選）
1.通過無損專用線束與車輛連接，斷開專用線束后車輛功能完整。
2.車輛結構完整，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行。
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數。
4.配備比亞迪E5新能源汽車電池管理系統（BMS）、整車控制器（VCU）、電機控制器（PEU）、車載充電機（OBC）系統對應的無損連接原理教學板。
5.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執行器的檢測端子。
6.實訓臺框架采用2mm厚/40*40鋁型材框架結構，帶自鎖腳輪裝置；檢測面板安裝位置可隨意進行更換。
7.配備智能化故障設置和考核系統，設置故障后學生可根據原理及各各故障現象進行實車排故：
8、設備外形:1700*700*1700mm。
9、產品工藝標準:要求不得對整車破線，外接線，只允許無損連接。設備底座框架采用40mm×40mm一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔
二、基本配置要求
1. 在線檢測教具車1輛(校方提供：2019款比亞迪E5新車)；
2. 故障設置控制器1套；
3. 新能源整車在線檢測實訓臺1套；
4. 無線控制器 1套；
5. 無線路由器 1臺；
6. 專用對接線束1套。
三、可完成實訓項目
新能源汽車的分類和技術特點；
純電動汽車的特點；
純電動汽車的技術參數；
純電動汽車的基本結構；
各總成零部件的名稱和功能；
純電動汽車各總成之間的控制關系；
控制模塊的組成；
電機控制器模塊的結構和工作原理；
電機控制器模塊的檢測方法；
DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；
DC-DC轉換器模塊；
動力配電箱模塊的結構和工作原理；
動力配電箱模塊的檢測；
了解電池管理單元的結構和工作原理；
電池管理單元的檢測；
電機總成的結構、工作原理及工作過程；
電機總成的檢測方法；
電池包體總成的結構、工作過程及性能；
高壓輔助模塊的組成；
檔位控制器的結構和工作原理；
檔位控制器的檢測方法；
主控ECU的結構和工作原理；
主控ECU的檢測方法；
加速踏板的結構和工作原理；
加速踏板的檢測方法；
電池包體總成的充放電臺架結構；
電池包體總成的充放電臺架工作原理；
電池包體總成的充放電臺架操作技巧；
電池包體總成的維護注意事項；
電池包體總成的測試方法；
電池包體總成的測試安全事項；
設置純電動汽車故障；
分析純電動汽車故障現象，掌握純電動汽車故障排除方法。