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[規格型號]：	DB-DCZ45
[產品名稱]：	車站地鐵通風與空調模擬系統
[價　　格]：	詢價
[產品參數]：
[在線客服]：	QQ在線 QQ在線
[微　　信]：	13817525788

產品介紹：

DB-DCZ45 車站地鐵通風與空調模擬系統

一、概述
DB-DC45 車站地鐵通風與空調系統是根據教育部“振興21世紀職業教育課程改革和教材建設規劃”要求，按照職業教育的教學和實訓要求研發的產品。適合高職院校、職業學校的制冷技術、制冷流體機械、家用制冷設備原理與維修、冷庫與冷藏技術、制冷設備維修工（初級、中級、高級）等實訓教學。培養掌握空調與制冷技術專業理論知識和專業實踐技能，從事空調、制冷設備及系統技術升級、改造設計、安裝、調試、維護、維修、技術管理等方面的技能應用型人才。
車站地鐵通風與空調系統也適合普通院校、技工學校、職業培訓學校、職教中心、鑒定站/所、制冷類專業《制冷設備維修工（高級）》、《制冷設備原理與維修》、《制冷空調裝置操作安裝與維修》、《中央空調工（初級、中級、高級）》、《家用制冷設備原理與維修》等課程。

參考圖片

二、特點
1、系統終端處理機多樣化：采用工程形式的終端處理機組,風系統采用透明化處理；讓學生了解室內機組的的結構形式。
2、地鐵通風空調,每個終端處理機配置制冷系統溫度表及壓力表，可觀測到機組的全部控制電路。
風系統的完整性、獨立性：與實際中的地鐵通風系統中央空調，其控制功能、保護功能、顯示功能完全一致，每個用戶終端都可以在同一工況下獨立控制。
3、系統與真實的地鐵空調系統，風系處理系統原理相同，微型化展示了地地鐵空調系統的特點，結構、控制方法。
4、裝置直觀展示了地鐵空調系統空調的系統結構、工作原理，便于教師的演示講解及學生對課本知識理解掌握。結構合理，造型美觀裝置結構合理緊湊、造型美觀大方.
5、實訓裝置系統設有模擬故障設置功能，在制冷系統、電氣系統中設置故障。通過具體現象提高學生分析能力，有利于學生將理論用于實際，并培養其實際動手能力。
6、設有電流型漏電保護裝置，對地漏電電流超過一定值，即跳閘切斷電源；并有熱保護器件，對壓縮機進行過熱、過載保護等功能。
7、為滿足通風空調系統運行操作及考培需要，兼顧設備操作的易用性、安全性、可維護性和可擴展性

三、技術參數
1、輸入電源：單相三線～380V±10% 50Hz
2、工作環境：環境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜ 4000m
3、裝置容量：＜3.8kVA
4、外形尺寸：待定
5、制冷劑類型：R22
6、安全保護：具有漏電壓、漏電流保護裝置，安全符合國家標準
7、實驗臺控制智能模塊
本模塊可控制整機工作環境，確定系統的工作穩定，可保護學生的實訓時的穩定和安全，關鍵時可切斷總電源。：
1)、智能模塊模塊可檢測、監控裝置系統的交流電源的電壓，在測量過壓時，設備過載保護、能夠采集被監控設備交流電源的電流值，在測量過流值時，設備過載保護、能夠采集被監控設備交流用功功率溫度、在測量過溫時，設備過載保護
2）、軟件平臺：
電流、電壓溫度、并通過CAN /GSM通訊上傳到監控主機或監控云平臺，監控主機或云平臺可以判斷被監控電源的運行狀態，如電壓，電流，電流和溫度。
3）、工作電源額定電壓AC220V、功耗正常監視狀態≤2W 報警狀態≤2.5W、
4）監控報警過壓（115%）、欠壓（80%）過流、電流（50~1000mA）。
5）、溫度：50-120度、漏電報警：50-1000MA連續可調、漏電報警通道：1路、溫度報警：4路。
6）電流檢測通道：1路、電壓檢測通道：3路。
7）報警方式：APP遠程報警觸點容量AC 220V/3A ，DC 30V/3A、
8）通訊接口通訊/GPRS通訊(選配)有效通訊距離≤1km.
9)、通過手機可下載APP軟件控制系統，或者電腦通過軟件監控，
10)、傳感器:電流互感器及電流互感器：使用2000:1。如果實際使用互感器和產品配,置不同，多咯溫度傳感器使用的是100K特性的熱敏電阻.
11）功能顯示：可顯示電壓、電流、功率
12）、軟件界面

13）、無線傳感器:電壓：3.6V。待機電流：20MA.報警電流產250MA、低壓報警：30天、通信方式：GSM、接收靈敏度：-129dBm、無線標準
14）、內置無線網絡信號發射，可連接4G網絡，不再需要另外增加通信成本。
四.裝置的基本組成
系統外觀上高度逼真地鐵通風空調系統，整體分別為通風系統、空調系統、冷水管路等相關設備和和控制柜組成。
1、裝置底盤：
采用加強鈑金結構設計，框架采用4040鋁型材結合組成。
2、監測點溫度：
系統壓力、工作狀態指示、系統部件說明。
3、測量儀表1套：
配備指針式真空壓力表、溫度顯示儀表等。
4、設備外形：
通風系統模擬地鐵站廳和站臺的送風回風（排煙）循環，連接方式以提供的原理圖為準。主要包含新風井（模擬）、排風井（模擬）、站廳（模擬）、站臺、空調機組（不空調系統相連）、新風機、回/排風機、排煙風機、電動調節閥、電動排煙防火閥、自動防煙防火閥、通風管路（能看到風的流向）、相關傳感器以及就地控制柜等。
5、空調系統模擬地鐵冷凍水系統和冷卻水系統的循環:
主要包含冷卻塔、膨脹水箱（模擬）、冷水機組、冷凍泵、冷卻泵、集水器、分水器、風機盤管、連接管路（能看到水的流向）、相關閥、仦表、溫濕度傳感器以及就地控制柜等。
6、運行特征：
真實模擬系統的開機、停機操作、實現系統設備的就地和遠程操作、真實模擬系統常見故障、現象及排除操作
7、工作流程:
系統可獨立自主運行，也可受控亍外部指令運行。正常情況下，系統設備通過控制柜進行就地控制，或通過綜合監控系統進行遠方控制，僅在必要時（如乙方維護等）可獨立自主運行。
8、制冷系統主要組成：
壓縮機、蒸發器、冷凝器、電磁閥、過濾器、膨脹閥、視液鏡、儲液器組成。管路中串接有視液鏡，可觀察制冷劑物理狀態和流動方向。
9、制熱系統主要組成：
電熱式模擬鍋爐、數顯溫度調節器、熱水水泵等。具有蒸汽壓縮式集中式和半集中式中央空調系統的功能，主要由冷源系統、熱源系統、空氣處理及配送系統及控制與顯示系統等組成。
10、冷卻水循環系統：
主要由冷卻水泵、噴淋式冷卻塔及DN25循環管路等部分組成，用于吸收冷凝器中制冷劑散發的熱量。
11、冷媒水循環系統：
主要由冷媒水泵及DN25循環管路等部分組成，C集水器、分水器、膨脹水箱,用于將蒸發器中制冷劑蒸發產生的冷量輸送給模擬用戶。
12、風機盤管:
半集中式空調系統主要由風機盤管組成；工作時，盤管內根據需要流動的冷水（或熱水），風機把室內空氣吸進機組，經過濾后再經入盤管冷卻（或加熱）送回室內，如此循環，以達到調節室內溫度。
13、新風井：
模擬地鐵車站新風系統,為車站提供新風。
14、排風井：
模擬地鐵車站排風系統.
15、排煙系統：
在發生緊急情況時開啟。

五、系統具體功能
1. 通風系統
1.1模擬車站系統主要由風機把室內空氣吸進機組，經過濾后再經入盤管冷卻（或加熱）送回室內，如此循環，以達到調節室內溫度。
1.2模擬地鐵車站通風系統：系統主要由冷熱交換器、風柜、送風機、送風管道及回風管道等部分組成；通過冷熱交換器將冷源（冷凍水）或熱源（熱水）進行處理，把風柜內的空氣冷卻（或加熱），通過送風機和送風管道輸送到各用戶端
1.3主要部件:模擬新風進、排風井、混風室、靜壓箱、站廳站臺（上下兩層，并有溫濕度傳感器）, 新風機、回/排風機、排煙風機等組成。
1.4空調機組（真實空調機組的縮小版，具備真實空調的相關功能，并和空調水系統連接）
1.5主機組成
1.5.1、電動調節閥（模擬量控制）、電動排煙防火閥（模擬量控制）、自動防煙防火閥
1.5.2、溫濕度傳感器（精度滿足系統要求）、散流器
1.5.3、通風管路（部分采用透明制作，能體現出通風流向）
1.5.4、就地控制柜（設備控制、就地/遠方切換、故障設置及報警）

2.電氣系統控制：
2.1、FX2N-48MR：主站PLC主機，與上位計算機進行連接，將從站PLC及其控制和采集的中央空調運行參數顯示到上位計算機上面，上位計算機安裝有組態軟件。
2.2、就地操作：通過觸摸屏設置相關參數，實現自動運行，也可以通過控制按鈕，強制操作相關設備（強制啟動得符合各系統啟動順序，按鈕顯示：就地操作按鈕為啟動.
2.3、遠方操作：通過上位機（綜合監控系統）實現系統相關設備的單獨控制以及模式控制
2.4、聯鎖關系：風機不對應的風閥需存在聯鎖關系，風閥開，風機開，風機關，風閥關
2.5、開機順序：開冷卻水泵—開冷卻塔電勱蝶閥和風機—開冷凍水泵—開冷水機組電勱蝶閥—開冷水機組
2.6、關機順序：關冷水機組—關冷卻水泵—關冷卻塔電勱蝶閥和風機—延時 3 分鐘關冷凍水泵—關冷水機組電勱蝶閥（相關設備的開/關需經確認后才能開/關下一設備）
2.7、遠方操作：通過上位機（綜合監控系統）實現系統相關設備的單獨控制以及模式控制
故障設置：
2.8、聯鎖關系：冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機、相關電勱蝶閥之間存在聯鎖關系
2.9、此系統既可以獨立自主運行，也可以接受上位機（綜合監控系統）的控制，進而實現系統控制方式的切換及教學：
2.10、下位機需提供不上位機進行通訊的接口，滿足上位機對系統運行工況相關數據的采集及對下位機系統的運行控制
2.11、上位機需獲取系統運行工況信息：各電氣控制按鈕/旋鈕位置信息、設備運行情況信息、設備故障信息、溫濕度信息等，上述信息需存亍一段連續的地址中
2.12、上位機向下位機發送相關指令：系統單個設備開停機指令、系統模式運行指令等，下位機需啟勱相關設備及顯示相關信息
2.13、觸摸屏模塊:采用三菱觸摸屏GT1155，10寸，256色。觸摸屏與PLC從站模塊連接，作為一個操作站，可以進行基本參數的修改和監控。

六、系統配置清單(主要按系統配置)

序號	項目（設備名稱）	數量	單位	說明
1	中央空調主機模塊	1	套	該系統由多個個小系統組成
2	泵閥與管道系統	1	套	管道：DN25
3	制熱系統模塊	1	套	專用管道加熱器
4	通風系統模塊	1	套	該系統由多個小系統組成
5	排風系統模塊	1	套	該系統由多個小系統組成
6	電氣控制系統模塊	1	套	該系統由多個小系統組成
7	安全監控模塊	1	套	該系統由多個小系統組成

七、實訓項目
1、地鐵空調系統各制冷部件名稱及其在系統中的作用；
2、中央空調各制冷部件及電氣部件的工作原理以；
3、地鐵空調系統各制冷部件及電氣部件的；
4、地鐵空調空調系統原理與維修；
5、風機盤的安裝要求；
6、中央空調的送、回風風管的安裝規范；
7、地鐵空調系統送風管的安裝操作；
8、地鐵空調系統電氣控制系統連接及其檢測；
9、中央空調水泵的運行與管理；
10、中央空調冷卻塔的運行與管理；
11、制冷設備管道系統查漏、保壓、抽真空及添加制冷劑；
12、中央空調系統設計圖、系統施工圖的識讀；
13、送風系統的調試；
14、回風系統的調試；
15、地鐵空調系統全系統的調試；
16、PLC的應用與調試
17、觸摸屏的應用與調試
18、組態技術的應用

友情提示：

1、貨品驗收：閣下收貨時請檢查車站地鐵通風與空調模擬系統的貨品外觀，核實車站地鐵通風與空調模擬系統的數量及配件，拒收處于受損狀態的車站地鐵通風與空調模擬系統；

2、質保：頂邦將為閣下提供車站地鐵通風與空調模擬系統產品說明書內的質保條件和質保期，在質保范圍內提供對車站地鐵通風與空調模擬系統的免費維修，超出條件承諾時提供對車站地鐵通風與空調模擬系統的有償維修；

3、退換貨：閣下單方面原因導致的車站地鐵通風與空調模擬系統選型錯誤或車站地鐵通風與空調模擬系統購買數量錯誤，造成車站地鐵通風與空調模擬系統的退換貨要求，將不被接受；

4、貨期：車站地鐵通風與空調模擬系統的發貨期為參考值，如您需要了解車站地鐵通風與空調模擬系統的精確貨期，請與頂邦的銷售人員聯系；

5、如閣下對車站地鐵通風與空調模擬系統有任何疑問，請致電：021-36334717 ，我們將由專業人士為您提供有關車站地鐵通風與空調模擬系統的咨詢。

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