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[規格型號]：	DB-5091
[產品名稱]：	純電動整車控制策略實訓臺
[價　　格]：	詢價
[產品參數]：	請聯系客服
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[微　　信]：	13817525788

產品介紹：

DB-5091 純電動整車控制策略實訓臺

一、產品簡介
純電動整車控制策略實訓臺采用純電動車控制策略系統（包含電機控制、電池管理、VCU控制、車載充電機、電源轉換系統、高壓安全系統）的真實器件制作，包含電池及管理系統、電機及控制系統、車載充電系統、整車控制器VCU及控制系統、電源轉換系統（AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊）、高壓安全系統,真實展示電動汽車控制策略系統的結構原理與工作過程，純電動車控制策略系統動力性能、可靠性能、安全性能。實現控制策略演示驗證操作，包括起步模式、正常驅動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等，并對控制策略進行檢測分析診斷。
二、功能特點
1.安裝有真實可運行的純電動車控制策略系統（包含純電動車永磁同步電機控制、電池管理、VCU控制、車載充電機、電源轉換系統、高壓安全系統），展示純電動車控制策略系統的結構與原理、動態演示系統工作過程。
2.安裝純電動車真實器件，包含電池及管理系統、電機及控制系統、車載充電系統、整車控制器VCU及控制系統、電源轉換系統（AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊）、高壓安全系統,真實展示電動汽車控制策略系統的結構原理與工作過程。
3.安裝駕駛者進行各項操作的裝置，包括檔位控制、油門踏板、剎車踏板等；展示駕駛者操作的各種意圖，如何與電動車控制系統關聯對接；
3.電力驅動動力系統的加速、減速、制動及能量回收工況正常工作；
4.實現控制策略演示驗證操作，包括起步模式、正常驅動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等，并對控制策略進行檢測分析診斷。
5.鋰電池及管理系統（BMS）：動力電池參數進行實時監控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機等進行信息交互。
6.純電動汽車動力電池包（動力電池：單體磷酸鐵鋰電池3.2V50Ah，共24節串聯），電池管理系統包含：電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等，主控模塊通過CAN網絡與其他模塊通訊，直觀了解動力電池PACK技術。
7.動力電池包、霍爾電流傳感器、充電繼電器、放電繼電器、預充繼電器、總正繼電器、總負繼電器均設有檢測端口，可實時檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
8.BMS電池管理系統帶被動均衡功能，帶開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態)等。
(1)具有單體電壓數據采集、總電壓數據采集、電流采集、溫度采集。
(2)具有完備的故障等級報警功能，包括電壓、電流、溫度等故障報警。
(3)具有SOC估算功能。
(4)具有充放電控制功能。
(5)具有被動均衡管理功能。
(6)系統開關無源機械觸點。
9.動力電池包顯示器（7寸觸摸屏）安裝在面板上，可以觀察充放電過程各項參數（顯示每節動力電池實時電壓與實時溫度、放電與充電工況、母線電流、絕緣工況等電池管理信息），可展示動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數變化規律。（配套可正常運行操作的BMS上位機檢測標定軟件）。
10.采用純電動車電驅動傳動系統(包含電機與控制器、單級變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統)真實器件制作，可實現電動車電力驅動系統功能性測試實驗實訓，包括剎車能量回收、剎車、前進功能、后退功能、充電功能、互鎖功能、模擬加載負載調節等。
11.工況模擬系統：模擬負載變化采用可調張力控制器進行切換，模擬電動車行駛的不同工況（啟動、怠速、勻速、加速、減速、停車及爬坡等）。
12.實現電動車電力驅動系統實時監控實驗實訓，通過上位機軟件可讀取電機在車輛勻速、加速、減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數的變化關系。
13.電機控制器與BMS控制單元具有診斷接口，通過上位機軟件進行讀取系統數據流信息（包含剎車開關、檔位、電機轉速與電壓電流、制動能量回饋電流、電機溫度、電機扭矩、電子油門開度、母線端電壓/電流，電機控制器輸出端電壓/電流、制動能量回收等工作狀態；電池組電壓值、充放電流、溫度等）與故障內容。
14.整車控制器VCU具有診斷接口，通過上位機軟件進行讀取各系統數據流信息.
15.配備的車載充電機、永磁同步電機控制器、電動車儀表、整車控制器VCU、電池管理模塊通過CAN通信傳遞信息。
16.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態參數等。
17.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
18.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
19.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
20.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
21.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
22.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、產品規格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.電機驅動系統：DC72V 2.2kw3000rpm(永磁同步電機)
6.電池：磷酸鐵鋰離子動力電池組72V50AH帶充電機(單體電池3.2V50AH，24串)
7.電池組管理系統（BMS）：帶CAN通訊
8.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏
9.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A。
10.變速箱：兩級斜齒輪傳動，總減速比1：16.7；運行噪音小于70分貝；
11.模擬負載裝置：磁粉制動器：PBS-20（帶可調張力控制器），額定轉矩：20N.m；

四、實訓（實驗）項目
1.電池管理系統BMS組成和功能工作原理,BMS采集動力電池組壓差實訓,BMS采集動力電池組溫差實訓,動力電池包在各種狀態下邏輯控制關系，電流、電壓、電池壓差、電池溫度等數據測試實訓，動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
2.高壓系統操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法，維修開關認知。
3.充放電系統認知與實訓。
4.漏電傳感器實訓。
5.電機控制器總成結構與工作原理實訓，驅動電機結構與工作原理實訓。
6.純電動汽車工作模式演示驗證。
7.純電動汽車驅動動力傳遞路線演示驗證。
8.剎車能量反饋結構與工作原理實訓。
9.驅動電機控制器與AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊結構與工作原理實訓。
10.VCU控制器結構與工作原理實訓。
11.電子油門踏板結構與工作原理實訓。
12.純電動汽車控制策略系統結構與原理認知、功能動態演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
13.實現控制策略演示驗證操作，包括起步模式、正常驅動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等，并對控制策略進行檢測分析診斷。
五、基本配置
磷酸鐵鋰動力電池包及管理系統（帶CAN通訊，含24單體電池，放電繼電器，充電繼電器，預充繼電器，預充電阻，霍爾電流傳感器，維修開關，保險，國標充電接口與充電槍，放電接口，低壓控制接口，動力電池采集模塊，BMS電池管理系統主控模塊，7寸液晶顯示屏）、純電動車永磁同步電機與控制器及運行部分、電子油門總成、換擋機構總成、儀表（帶CAN通訊）、變速箱、左右傳動軸、左右前輪碟剎、磁粉制動器（左右）、手動張力控制器，助力器帶泵總成，真空泵總成、電動真空助力剎車系統、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標充電插口與充電槍、車載充電機（帶CAN通訊）、DC-DC模塊、故障設置系統、輔助蓄電池（12V45AH）、整車控制器VCU及上位機軟件、蓄電池斷電開關、急停開關、上位機軟件及數據線（電機與電池控制單元）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統、設備操作說明書。

友情提示：

1、貨品驗收：閣下收貨時請檢查純電動整車控制策略實訓臺的貨品外觀，核實純電動整車控制策略實訓臺的數量及配件，拒收處于受損狀態的純電動整車控制策略實訓臺；

2、質保：頂邦將為閣下提供純電動整車控制策略實訓臺產品說明書內的質保條件和質保期，在質保范圍內提供對純電動整車控制策略實訓臺的免費維修，超出條件承諾時提供對純電動整車控制策略實訓臺的有償維修；

3、退換貨：閣下單方面原因導致的純電動整車控制策略實訓臺選型錯誤或純電動整車控制策略實訓臺購買數量錯誤，造成純電動整車控制策略實訓臺的退換貨要求，將不被接受；

4、貨期：純電動整車控制策略實訓臺的發貨期為參考值，如您需要了解純電動整車控制策略實訓臺的精確貨期，請與頂邦的銷售人員聯系；

5、如閣下對純電動整車控制策略實訓臺有任何疑問，請致電：021-36334717 ，我們將由專業人士為您提供有關純電動整車控制策略實訓臺的咨詢。

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