DBLY-69 停車場管理系統實訓裝置
感應式IC卡停車場系統采用感應IC卡讀卡技術，將射頻卡技術、自動擋車道閘、車輛感應技術、工業控制技術等先進、成熟的技術集成在系統中。
二、特點
1.系統包含實際工程中的自動道閘、車輛檢測器、入口控制機、出口控制機、停車場管理軟件、臨時卡計費器、圖像系統；2.系統收費有IC卡方式，或紙票方式。
三、技術參數
1.系統工作電壓：單相三線220V±5%50Hz
2.整機容量：＜3.5kVA
2.外形尺寸：約1668mm×805mm×1484mm
4.安全保護：具有漏電自動保護裝置
四、實訓項目
1.系統各組成器件工作原理介紹
2.軟件操作
3.入門控制
4.出門控制
5.系統情景模擬
五、基本配置
1.停車場系統模擬屏（鐵質雙層亞光密紋噴塑結構）
(1)交流電源提供交流電源：單相交流電220V50Hz(2)模擬停車場系統(3)停車場管理系統結構圖
2.樓宇實訓桌
實訓桌為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，桌面為防火、防水、耐磨高密度板,結構堅固，形狀似長方體封閉式結構，造型美觀大方；設有兩個大抽屜、柜門，用于放置工具、存放掛件及資料等。桌面用于安裝電源控制屏并提供一個寬敞舒適的工作臺面。實訓桌還設有四個萬向輪和四個固定調節機構，便于移動和固定，有利于實訓室的布局。
3.入口控制機
入口控制機是內嵌智能控制單元的入口控制核心，提供自動控制功能，用于既有月卡車輛自助進場、又有臨時車輛自助進場的停車管理系統中。入口控制機可以聯網工作，也可以脫機獨立工作。智能控制單元不僅有獨立的控制程序、時鐘、存儲器及各種輸入輸出，而且還具備CAN總線聯網接口，脫機獨立工作時可以暫存上萬條的脫機記錄，聯網后自動上傳。
4.出口控制機
出口控制機是內嵌智能控制單元的出口自助讀卡控制核心，提供自動控制功能，提高車輛出場的效率，做到月卡車輛無人值守管理。智能控制單元有獨立的控制程序、時鐘、存儲器及各種輸入輸出，而且還具備CAN總線聯網接口，脫機獨立工作時可以暫存上萬條的脫機記錄，聯網后自動上傳。
5.出口收銀機
POS收銀機是停車場收費管理系統中控制、收費和管理的中心。內嵌智能控制單元和存儲單元，在提供自動控制功能的同時，還具有收費管理功能，可以脫離電腦進行獨立的工作。POS收銀機適用于月卡車輛和臨時車輛相結合的停車管理系統中，用于監控出入口設備的通信、臨時車輛的收費、系統的數據存儲及與電腦的通信。既可以與電腦聯機工作，又可以脫離電腦進行獨立工作。智能控制單元有獨立的控制程序、時鐘、存儲器及各種輸入輸出，而且還具備先進的CAN總線聯網接口，智能控制單元可以獨立存儲1萬張月卡信息和上萬條系統事件記錄和收費信息，與電腦聯機后自動上傳，導入數據庫中。
6.道閘采用專用力矩電機和控制電路，適用于各類停車場管理系統中的車輛出入口，限定車輛進出。
六、配置清單
| 序號 | 器材名稱 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 停車場系統模擬屏 | 1 | 套 | |
| 2 | 實訓桌 | 1 | 臺 | |
| 3 | 入口票箱系統（含下） | 1 | 套 | |
| 入口控制板 | 1 | 只 | ||
| IC讀卡模塊 | 1 | 只 | ||
| 車輛檢測器 | 1 | 只 | ||
| 地感線圈 | 1 | 套 | ||
| 專用電源 | 1 | 只 | ||
| 控制票箱 | 1 | 套 | ||
| 自動吐卡機 | 1 | 套 | ||
| 顯示屏 | 1 | 只 | ||
| 4 | 入口自動道閘系統（含下） | 1 | 套 | |
| 智能道閘 | 1 | 只 | ||
| 車輛檢測器 | 1 | 只 | ||
| 地感線圈 | 1 | 套 | ||
| 5 | 出口票箱系統（含下） | 1 | 套 | |
| 出口控制板 | 1 | 套 | ||
| IC讀卡模塊 | 1 | 只 | ||
| 專用電源 | 1 | 只 | ||
| 控制票箱 | 1 | 套 | ||
| 顯示屏 | 1 | 套 | ||
| 6 | 出口道閘系統（含以下） | 1 | 套 | |
| 智能道閘 | 1 | 套 | ||
| 車輛檢測器 | 1 | 套 | ||
| 地感線圈 | 1 | 套 | ||
| 7 | 管理中心（含下） | 1 | 套 | |
| 電腦 | 1 | 套 | ||
| 停車場管理軟件 | 1 | 套 | ||
| 8口交換機 | 1 | 臺 | ||
| IC卡發卡機 | 1 | 臺 | ||
| IC卡 | 50 | 張 | ||
| 視頻采集卡 | 1 | 張 | ||
| 紅外一體化彩色攝像機 | 2 | 套 | ||
| 安裝支架 | 2 | 套 |
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