首先，這款示教板是專為電動汽車高壓安全防護設計的。它可以幫助用戶直觀地理解電動汽車高壓系統的工作原理和重要性。通過實際操作和模擬，用戶可以了解如何在高壓環境下正確、安全地操作電動汽車。
該示教板的核心部分是高壓安全防護系統。這個系統包括了各種保護裝置和控制器，以防止可能發生的電擊、火災或其他安全事故。這些保護裝置包括過電流保護器、絕緣監測器、接地故障檢測器等，而控制器則負責監測系統狀態并及時采取行動。
此外，示教板還會展示如何進行日常維護和檢查。這對于確保高壓系統的正常運行至關重要。例如，用戶需要定期檢查電纜連接是否牢固，絕緣材料是否有損壞，以及各個部件是否工作正常。
總的來說，這款電動汽車高壓安全防護系統示教板為用戶提供了一個全面的學習平臺。它不僅幫助用戶理解電動汽車高壓系統的工作原理，還能教授如何正確操作和維護這個系統，從而大大提高了電動汽車的駕駛安全性。
然而，盡管有了這樣的示教板，我們仍然不能忽視電動汽車高壓安全的重要性。因此，我們在駕駛電動汽車時，必須嚴格遵守所有的安全規定，始終保持警惕，以確保自身和他人的安全。
DB-5024 電動汽車高壓安全防護系統示教板
▲1.電動汽車高壓安全防護系統示教板完整展示電動汽車高壓安全防護系統(包括電動汽車的電源系統、電機系統、顯示系統及BMS實物元件為基本組件，能體現高壓系統電氣原理及上下電邏輯；高壓系統的安全防護措施及安全檢測,配電系統：安裝總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器與預充電阻)，可以動態模擬整車高壓安全防護系統的運行狀態與工作過程。
▲2.電動汽車高壓安全防護系統示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動車高壓系統②完整的電機控制系統③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統與顯示系統）；學員可直觀對照電動汽車整車高壓安全防護系統結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車整車高壓安全防護系統的工作原理。
▲2.電動汽車高壓安全防護系統示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動車高壓系統②完整的電機控制系統③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統與顯示系統）；學員可直觀對照電動汽車整車高壓安全防護系統結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車整車高壓安全防護系統的工作原理。
▲3.電動汽車高壓安全防護系統示教板面板上安裝有點火開關、電動汽車真實磷酸鐵鋰電池組，電動汽車安全維修塞插頭模塊，高壓電路仿真系統，安全繼電器組件，漏電保護模塊與模擬操縱開關。
▲4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
▲5.工作采用電動車電池組電源，其他系統的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動車國標220V充電口與充電槍，真實實現電動車的充電操作。
▲6.真實的電動汽車高壓安全防護系統器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）通過電動車的高壓安全系統控制單元能正常控制與工作；高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信控制；
▲7.真實的電動汽車霍爾式電流傳感器，系統真實檢測的電流數據流且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實顯示。
▲8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號。
▲9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態真實信號。
▲10.高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報警、“READY”等信號信息。
▲11.真實電動車的電機系統，可正常運行電動車電機各工況；高壓安全系統報警后，通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且電機停機。
▲11.真實電動車的高壓安全系統，國標充電槍插入設備充電口后；高壓安全系統通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。
▲12.真實的電動汽車高壓安全預充電器件，預充繼電器通過電動車的高壓安全系統控制單元能正常控制與工作，高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信控制。
▲13.真實的電動汽車放電器件（電機系統等），可正常運行電動車電機各工況；通過CAN-BUS通信控制與檢測放電器件（電機系統等）電流、電壓等工況且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實同步顯示。
二、技術規格
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V等
高壓源：72V
磷酸鐵鋰電池組：72V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三、實驗項目
1. 電動車高壓保護原理實驗
2. 高壓電路漏電保護仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實驗
4. 高壓電路維修操作仿真實驗等
▲5.工作采用電動車電池組電源，其他系統的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動車國標220V充電口與充電槍，真實實現電動車的充電操作。
▲6.真實的電動汽車高壓安全防護系統器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）通過電動車的高壓安全系統控制單元能正常控制與工作；高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信控制；
▲7.真實的電動汽車霍爾式電流傳感器，系統真實檢測的電流數據流且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實顯示。
▲8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號。
▲9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態真實信號。
▲10.高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報警、“READY”等信號信息。
▲11.真實電動車的電機系統，可正常運行電動車電機各工況；高壓安全系統報警后，通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且電機停機。
▲11.真實電動車的高壓安全系統，國標充電槍插入設備充電口后；高壓安全系統通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。
▲12.真實的電動汽車高壓安全預充電器件，預充繼電器通過電動車的高壓安全系統控制單元能正常控制與工作，高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信控制。
▲13.真實的電動汽車放電器件（電機系統等），可正常運行電動車電機各工況；通過CAN-BUS通信控制與檢測放電器件（電機系統等）電流、電壓等工況且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實同步顯示。
二、技術規格
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V等
高壓源：72V
磷酸鐵鋰電池組：72V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三、實驗項目
1. 電動車高壓保護原理實驗
2. 高壓電路漏電保護仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實驗
4. 高壓電路維修操作仿真實驗等