汽車駕駛模擬器作為駕培行業里的一種教學設備，是國內最先進的汽車模擬駕駛系統，它在吸收國外汽車駕駛模擬設備先進技術的同時，結合本國國情，按照新交規設計出國內的道路、交通標示標線等，力求操作方法與真車無異。在視覺與聲音均采用計算機合成技術，能逼真地模擬汽車行進中的各種機械動力聲、喇叭聲、周圍環境聲等，基本附合我國駕駛員培訓與教學的現代化教學設備。 離合器是汽車駕駛模擬器的重要部件，也是最頻繁使用的部件之一，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作，離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，在

昨日上午，在龍海駕校模擬培訓中心，來自全市23家駕校的近百名教練員在這里進行會議交流，整個會議還包括對汽車駕駛模擬器的講解與培訓。模擬訓練內容分為非互動和互動模擬器實踐操作。非互動模擬器主要進行理論學習，講師一邊講，學員就可以一邊進行訓練，簡單易學。在互動模擬器教室，教練員們正像在玩游戲一樣，操作著3D效果的互動模擬器，可以仿真模擬練習各樣路況和天氣下的駕駛體驗。 現場體驗的教練大多表示，互動式模擬駕駛器使用后感覺對惡劣天氣，危險路段，文明駕車都有很大的用處，平時我們在惡劣天氣下培訓得很少，沒有碰到

近日，全國各地連續發布黃色大霧預警信號：12小時內可能出現能見度小于500米的霧，或者已經出現能見度小于500米、大于等于200米的霧并將持續。大霧天氣駕車能見度低，視線不清，駕駛員容易產生錯覺，因此，掌握一些大霧天氣駕車技巧很有必要,汽車駕駛模擬器廠家上海頂邦教育設備有限公司提示你以下幾點。 一、出門前，應檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效，當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈。在車內攜帶三角警示牌或其他警示標志，遇到突發故障停車檢修時，要在車前后50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。 二、霧中行車時，要

仙居汽車駕駛模擬培訓中心建成并投入使用，今后學駕學員必須先通過模擬器教學。 該培訓中心設有非互動模擬器 15 臺，互動式模擬器15 臺。學員入駕校后，先在培訓中心進行2小時的非互動模擬器教學，內容為上下車動作、駕駛姿勢、轉向盤、變速器操縱等基礎知識訓練。在學員進入道路駕駛訓練前，進行1小時互動式模擬器教學，內容為雨天、霧天、冰雪路面、泥濘道路、洪水等惡劣條件下安全駕駛要領和方法。采取模擬器培訓方法既提高學習效率，又節能減排。

南寧將在全市駕培行業推廣使用駕培模擬器，駕培機構自主采購模擬器必須與南寧市駕培計時系統實現數據對接，并建議按照模擬器與教練車1∶10的比例配置。市運管處將在所有駕校模擬器培訓現場加裝監控設備，對駕校是否按規定組織學員進行模擬器操作培訓進行監控。有業內人士表示，模擬器培訓收費較教練車低，可能會進一步降低市民參加駕駛培訓的費用。 據介紹，按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》（即通常所說《新大綱》）要求，可以使用汽車駕駛培訓模擬器訓練7個學時，分別是第二階段實際操作部分3個學時和第三階段實際操作部分4個學時

1、電梯是如何運行起來的？ 電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。 2、電梯的鋼絲繩是否會斷？ 電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。電梯的安全系數是很高的如果發現鋼絲繩斷股的話，這臺

DB-CPR680大屏幕液晶彩顯高級電腦心肺復蘇模擬人 型 號：DB-CPR680 產品名稱：大屏幕液晶彩顯高級電腦心肺復蘇模擬人 價 格：18600元 DB/CPR680大屏幕液晶彩顯高級電腦心肺復蘇模擬人 :國家衛生部、中華醫學會、中國工程師協會、中國紅十字會指定推薦使用心肺復蘇模型產品 心肺復蘇術，國際用語：Cardiopulmonary Resuscitation. 簡稱：CPR. 心肺復蘇模擬人執行標準： 美國心臟學會(AHA)2010國際心肺復蘇(CPR)＆心血管急救(ECC)指南標準 功能介紹： 大屏幕液晶彩顯； 模擬標準氣道開放； 人工手位胸外按壓時：1、條碼指示燈顯示按壓強度